일요주간 - KGMC, 국내 최초 7m 저상 전기버스 ‘E-STANA’로 상용차 전동화 시대 연다

▲ KGM 커머셜이 국내 최초로 개발한 7ｍ급 저상 전기버스(사진=KGM커머셜)

[일요주간=이수근 기자] KGMC가 국내 최초로 7m급 저상 전기버스 개발을 완료하고 차명을 ‘E-STANA(이-스타나)’로 확정하며 상용차 전동화 시장 공략에 본격 나섰다.

KGM 커머셜(KGMC)은 8일, 자체 개발한 7m급 저상 전기버스(프로젝트명 ‘KG C070’)가 출시를 위한 주요 인증 절차를 마쳤다고 밝혔다. 이번에 공개된 E-STANA는 1995년 출시돼 소형 승합차 시장에서 큰 인기를 끌었던 KGM의 ‘이스타나(ISTANA)’를 전동화 모델로 계승한 차량으로, 전기(Electric)를 상징하는 ‘E’를 더해 친환경 모빌리티 기업으로의 도약 의지를 담았다.

이스타나는 마인어로 ‘궁전’을 뜻하는 이름처럼 편안함과 안전성을 앞세운 모델로 자리매김해 왔다. KGMC는 이러한 브랜드 자산을 전동화 기술로 재해석해 ‘달리는 궁전’의 정체성을 전기버스 시대에 이어간다는 전략이다.

E-STANA는 국내 도로 환경을 고려해 마을·시내버스용 23인승과 자가용 버스용 22인승 두 가지로 개발됐다. 전장 7,800㎜, 전폭 2,095㎜의 차체는 대형 시내버스 운행이 어려운 좁은 도로에서도 기동성을 확보했으며, 전고 2,980㎜로 실내 공간의 여유도 강화했다.

차량에는 12.3인치 디지털 계기판을 비롯해 전자식 파킹 브레이크(EPB), 전자식 브레이크 시스템(EBS), 오토홀드, 차체자세제어장치(ESC), 후방 추돌 방지 장치(RCW) 등 다양한 편의·안전 사양이 기본 적용됐다. 시내버스 모델에는 휠체어 탑승 편의 장치도 탑재됐다. 어린이 통학버스나 관광버스로 활용되는 자가용 버스에는 차선이탈 경고장치(LDWS), 전방 추돌 방지 장치(FCW), 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 비상 자동 제어 장치(AEBS) 등 고속도로 주행을 고려한 첨단 안전 기술이 추가됐다.

동력 성능도 강화됐다. 삼성SDI의 154.8kWh 리튬이온 고전압 배터리를 적용해 1회 충전 시 최대 328㎞ 주행이 가능하며, 배터리 셀 내부 열전위 방지 기능으로 안전성을 높였다. 후륜 구동 방식의 전기모터는 최고출력 243kW를 발휘한다.

KGMC는 현재 마을·시내버스 모델에 대해 국토교통부와 기후에너지환경부의 차량 인증을 완료했으며, 전기차 보조금 및 친환경차 등재 절차를 진행 중이다. 자가용 버스 모델 역시 인증 준비에 들어갔다. 회사 측은 모든 절차가 마무리되는 대로 양산과 본 계약을 순차적으로 추진할 계획이다.

KGMC 관계자는 “E-STANA 출시를 계기로 7m 저상 전기버스를 비롯해 9m, 11m 친환경 버스와 중·대형 시외버스까지 제품 라인업을 확대해 상용차 시장에서 입지를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 말했다.

[저작권자ⓒ 일요주간. 무단전재-재배포 금지]